Solárny dopravný signál je vývojovým trendom modernej dopravy, s podporou nízkouhlíkového života v krajine sa solárny dopravný signál stáva čoraz obľúbenejším, v porovnaní s bežnými signálmi je solárny dopravný signál šetrnejší k životnému prostrediu, energeticky úspornejší vďaka funkcia ukladania energie, pri inštalácii nie je potrebné položiť signálny kábel, môžete sa účinne vyhnúť konštrukcii výpadkov napájania spôsobených výskytom iných situácií.
Solárne semaforové svetlo pozostáva zo solárnych panelov, batérií, riadiaceho systému, komponentov LED displeja, svetelného stĺpa 5 hlavných komponentov. Solárne panely, batérie sú základnými komponentmi signálneho svetla, ktoré poskytujú signálnemu svetlu normálnu prácu napájacieho zdroja. Riadiaci systém má dva druhy káblového ovládania a bezdrôtového ovládania, komponent LED displeja pozostáva z červených, žltých a zelených LED diód s vysokým jasom a svetelný stĺp je vo všeobecnosti galvanicky pozinkovaný s ôsmimi hrotmi alebo valcový.
Solárne panely slnečným žiarením na výrobu elektriny, cez ovládač až po nabíjanie batérie, ovládač má antireverzné pripojenie, antireverzné nabíjanie, ochranu proti nadmernému vybitiu, prebitiu, preťaženiu a skratu s funkciou automatickej ochrany automatická identifikácia dňa a noci, automatická detekcia napätia, automatická ochrana batérie, jednoduchá inštalácia, neznečisťujúca a tak ďalej. Batéria sa vybíja ovládačom do signalizačného stroja, vysielača, prijímača a zostavy signalizačných svetiel.
Po nastavení prednastaveného režimu generátor signálu odošle signál do vysielača a bezdrôtový signál generovaný vysielačom je prenášaný prerušovane a jeho vysielacia frekvencia a intenzita sú v súlade s príslušnými nariadeniami Štátnej rádiokomunikačnej komisie. , ktoré nebudú rušiť káblové a bezdrôtové zariadenia v okolí používania prostredia a zároveň zabezpečia, že prenášaný signál bude mať silnú odolnosť voči silným magnetickým poliam (vysokonapäťové prenosové vedenia, automobilové iskry) rušivé vlastnosti. Po prijatí signálu bezdrôtového prenosu prijímač ovláda svetelný zdroj signálnej lampy, pričom si uvedomí, že červené, žlté a zelené svetlo funguje podľa prednastaveného režimu a pri abnormálnom príjme signálu bezdrôtového prenosu môže realizovať funkciu žltého blesku.
Pri prijatí režimu bezdrôtového prenosu na štyroch signálnych svetlách na každej križovatke je potrebný iba jeden stĺp signálneho svetla na nastavenie signálneho stroja a vysielača, keď signálny stroj jednej signálky vysiela bezdrôtový signál, prijímače na štyroch signálnych svetlách na križovatka môže prijímať signál a vykonávať zodpovedajúce zmeny podľa prednastaveného režimu, takže nie je potrebné ukladať káble na prepojenie medzi stĺpmi svietidiel.
